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你知道機(jī)械過速保護(hù)裝置是如何保護(hù)機(jī)組安全的嗎
點(diǎn)擊次數(shù)：1623 更新時(shí)間：2021-08-23
機(jī)械過速保護(hù)裝置適用于水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速保護(hù)，它可以在*沒有電源的情況下正常工作，使機(jī)組在過速的危險(xiǎn)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)事故停機(jī)。
因此，它可以在以下的事故狀態(tài)下，保護(hù)機(jī)組的安全：
1、調(diào)速系統(tǒng)故障，同時(shí)調(diào)速器緊急停機(jī)回路和過速限制器（事故配壓閥）也發(fā)生故障；
2、過速保護(hù)系統(tǒng)失去操作電源；
盡管這些情況發(fā)生概率很低，但機(jī)械過速保護(hù)裝置確實(shí)可以在出現(xiàn)災(zāi)難之前使得機(jī)組停下來(lái)，避免災(zāi)難的出現(xiàn)。它是機(jī)組轉(zhuǎn)速的最后一道保護(hù)裝置。它控制著一個(gè)兩位四通的機(jī)械配壓閥，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)如：事故配壓閥、重錘關(guān)機(jī)裝置、調(diào)速器緊急停機(jī)閥、機(jī)組進(jìn)水閥甚至是快速閘門來(lái)實(shí)施快速的關(guān)機(jī)。
與采用兩位三通閥的同類進(jìn)口產(chǎn)品相比，它使用更加靈活，無(wú)論它所控制得執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常工作時(shí)其控制油路要求是有壓還是無(wú)壓狀態(tài)，甚至是這兩種狀態(tài)正好相反的兩種或更多執(zhí)行設(shè)備都能靈活、簡(jiǎn)單的控制，無(wú)須外圍復(fù)雜的油路轉(zhuǎn)換。
機(jī)械過速保護(hù)裝置最大的特點(diǎn)是其保護(hù)值的整定非常精確，并且這一整定過程*是在法國(guó)本土的工廠和實(shí)驗(yàn)室中完成的，用戶*不需要在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整整定。這樣就避免了用戶用真實(shí)的機(jī)組反復(fù)進(jìn)行過速試驗(yàn)的危險(xiǎn)。
這種過速保護(hù)裝置的飛擺通過一個(gè)安裝抱環(huán)或者齒盤固定在水輪機(jī)大軸上，以避免對(duì)主軸進(jìn)行加工，同時(shí)方便檢修。同時(shí)，DEVSS的高超制造工藝也能夠保證這個(gè)整定的動(dòng)作參數(shù)在此后多年甚至十多年的時(shí)間內(nèi)不發(fā)生偏差。
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